磨劍破難題，鐵軍筑坦途 大溪嶺
——湖霧嶺機(jī)電改建工程圓滿收官
圖為煥然一新的隧道
9月14日下午4點(diǎn)20分，午后陽光灑落在郁郁蔥蔥的雁蕩山脈，連接臺州、溫州兩地的交通要道——甬臺溫高速公路大溪嶺—湖霧嶺隧道，煥然一新以嶄新的面貌重新展現(xiàn)在世人面前，燈光明亮，干凈整潔，標(biāo)志清晰，平坦的路面和醒目的標(biāo)線指引著車輛通向平安暢通的前方。當(dāng)最后一輛封道預(yù)警車駛離隧道，過往車輛陸續(xù)駛?cè)耄B續(xù)54個日夜鏖戰(zhàn)的湖霧嶺-大溪嶺隧道機(jī)電改建工程終于圓滿收官，隧道恢復(fù)順暢通行。
圖為隧道恢復(fù)通車
圖為整治后的隧道
“細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，安全質(zhì)量并肩行；拔釘攻堅(jiān)，進(jìn)度效能再提升”。
大溪嶺—湖霧嶺隧道機(jī)電改建工程于7月23日正式開始，自項(xiàng)目施工以來，全體參建人員以敢打必勝的決心，發(fā)揮攻堅(jiān)克難的精神，堅(jiān)持安全為先，質(zhì)量為本，倒排工期，爭分奪秒，在預(yù)計(jì)60天的時間里提前6日圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，完成約5300萬元工程量。
改建工程的順利實(shí)施，不僅實(shí)現(xiàn)了在有限時間有限空間內(nèi)土建、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控、消防等多個項(xiàng)目的立體交叉作業(yè)施工，也實(shí)現(xiàn)了專項(xiàng)工程與日常維護(hù)有機(jī)結(jié)合的設(shè)計(jì)。隧道行車安全舒適性能與道路形象得到了雙提升，更是以高速人的鐵軍精神踐行了“八八戰(zhàn)略”，以實(shí)際行動開展了“攻堅(jiān)三季度“的活動，有力提升了臺州高速公路的安全運(yùn)行能力。
直面壓力 積極迎接挑戰(zhàn)
甬臺溫高速公路大溪嶺－湖霧嶺隧道地處臺州、溫州兩地交界處，由臺州高速集團(tuán)和樂清湖霧嶺隧道公司共同管理。由于通車時間早，機(jī)電設(shè)備年限較久很多設(shè)施均已老化，部分設(shè)備損壞嚴(yán)重，設(shè)備技術(shù)相對落后，已經(jīng)不能滿足營運(yùn)需求。
圖為整改中的隧道
雖然每年都會采取各種措施對隧道病害和機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和維修，但終因車流量大，封道時間短，土建、機(jī)電等工程難以兼顧維修而達(dá)不到預(yù)期的效果。
面對困難和壓力，臺州高速集團(tuán)不回避，以拔釘破難的信心與勇氣迎接挑戰(zhàn)進(jìn)行標(biāo)本兼治。2018年臺州高速集團(tuán)公司與湖霧嶺公司達(dá)成共識，成立了機(jī)電改建領(lǐng)導(dǎo)小組共同參與聯(lián)合改建，對大溪嶺－湖霧嶺隧道的供電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控、消防等系統(tǒng)及檢修道、滲漏水改造等土建項(xiàng)目進(jìn)行整體改建。在施工組織上，通過對沿線路段各個時段車流量的綜合分析，制定了隧道施工段實(shí)行隧道半幅交替封閉施工，車輛單孔隧道雙向通行的方案。決意在大流量與封道施工、在有限時間有限空間內(nèi)與多項(xiàng)目作業(yè)的矛盾之中尋求一條通向成功的道路，從根本上解決隧道機(jī)電隱患和路面病害，確保高速公路安全暢通，為出行群眾保駕護(hù)航。
領(lǐng)導(dǎo)重視 多方聯(lián)動支持
此次改建工程需要對日流量達(dá)12000輛的大流量特長隧道進(jìn)行封道60天，封道在連接臺州、溫州兩地的咽喉要道，不僅對兩地正常交通造成巨大壓力，而且交通組織協(xié)調(diào)復(fù)雜、交通安全壓力大、施工技術(shù)要求高。
這項(xiàng)工程得到了上級領(lǐng)導(dǎo)與各方職能部門的高度支持。
5月10日下午臺州市公路管理局、高速交警路政、湖霧嶺公司等單位代表及特邀專家參加了由集團(tuán)總工程師江輝主持召開的改建工程設(shè)計(jì)方案審查會。最后專家組形成了統(tǒng)一審查意見。
5月31日上午在浙江省公路局副局長張文彪的主持下，臺州、溫州兩地公路局等相關(guān)單位就隧道機(jī)電整體改造工程召開座談會。溝通協(xié)商整體改造方案、工期、封道施工等問題，明確了本次工程實(shí)施的優(yōu)先保障權(quán)。在工程實(shí)施后，省公路局高速辦、市公路局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨施工現(xiàn)場指導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和重視是封道施工順利開展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
為保證工程圓滿完成，兩地高速交警、路政等職能部門盡職盡責(zé)、密切配合，不斷通過智慧高速、微信、交通電臺等發(fā)布施工封道信息，根據(jù)實(shí)際流量和工程施工組織情況指導(dǎo)分流封道，優(yōu)化交通組織分流方案,讓社會車輛及時了解和掌握道路通行與施工信息，保證社會車輛通行基本順暢。
圖為集團(tuán)總經(jīng)理張建平到施工現(xiàn)場檢查
在領(lǐng)導(dǎo)的重視和各相關(guān)職能部門的大力支持下，集團(tuán)多次召開施工協(xié)調(diào)會，經(jīng)過對施工方案的反復(fù)認(rèn)真細(xì)致討論，大溪嶺—湖霧嶺隧道機(jī)電改建工程于7月23日正式啟動。
當(dāng)天上午8點(diǎn)，溫嶺西收費(fèi)所卡口開始封道分流；地方路口實(shí)施管制；11點(diǎn)半，施工單位陸續(xù)進(jìn)場，大溪嶺—湖霧嶺機(jī)電改建工程正式拉開了帷幕。
準(zhǔn)備充分 協(xié)調(diào)管理到位
充分的施工準(zhǔn)備是工程交付成功的保障。此次施工根據(jù)工期要求及項(xiàng)目特點(diǎn)編制了總進(jìn)度計(jì)劃，繼而細(xì)分到月計(jì)劃、周計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容詳細(xì)到每個工作面、每個系統(tǒng)、每個施工點(diǎn)、每個班組到個人，并與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證實(shí)施過程計(jì)劃變成職工的自覺行動，確保施工有序進(jìn)行。
大戰(zhàn)開幕，糧草先行。為保證工程按期保質(zhì)完成，施工共投入了30輛管理用車，50輛運(yùn)輸車，各類機(jī)械設(shè)備80余套，并組建了項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理機(jī)構(gòu)，共安排施工隊(duì)員293人，設(shè)備與人員有了充足的配置。
圖為施工現(xiàn)場
圖為隧道內(nèi)忙碌施工現(xiàn)場
因此次隧道施工需要連續(xù)的多項(xiàng)目作業(yè)施工在有限的作業(yè)空間范圍內(nèi)同時進(jìn)行。在施工過程中，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織交叉施工。根據(jù)施工作業(yè)面時間空間上的可能性組織立體交叉作業(yè)，選用良好的施工工藝，合理確立各專業(yè)工序的先后次序和步調(diào)一致。各項(xiàng)目施工交叉進(jìn)行時，隧道里施工人員、廢舊物資回收人員等多達(dá)300多名，為了確保各項(xiàng)目安全有序進(jìn)行，兩個公司工程部、監(jiān)理以及各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，每日奔走于各個作業(yè)點(diǎn)。
圖為各方人員檢查隧道
強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)控，緊跟施工進(jìn)度、緊盯施工質(zhì)量，對各項(xiàng)工序的工作量、投入班組機(jī)械、完成時間等進(jìn)行督查，確保項(xiàng)目施工工序合理銜接；并與施工單位在每周計(jì)劃協(xié)調(diào)會上與施工計(jì)劃進(jìn)度相比較，對存在的互相配合、場地使用、工序銜接等問題及時解決，出現(xiàn)偏差時調(diào)整措施，實(shí)現(xiàn)動態(tài)施工控制，經(jīng)過計(jì)劃→檢查→比較→新計(jì)劃的不斷循環(huán)，保證了計(jì)劃精準(zhǔn)執(zhí)行，把握了施工良好的節(jié)奏，也體現(xiàn)了這次施工較高的組織管理、現(xiàn)場管控水平。
眾志成城，全面打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)
此次改建涉及計(jì)算機(jī)、自動控制、電力技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)械工程等多個技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)工程復(fù)雜，技術(shù)集成度高、安全可靠性要求高、運(yùn)行管理自動化程度高，任何分部工程的質(zhì)量不合格，都可能影響到整個系統(tǒng)的正常運(yùn)行。為了保證質(zhì)量，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格遵守，在施工工藝上精益求益，在質(zhì)量驗(yàn)收上細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，“不因材貴有寸偽，不為工繁省一刀”。
圖為材料檢查驗(yàn)收現(xiàn)場
對工程的品質(zhì)追求，使得施工作業(yè)更加精細(xì)化，在八月酷暑悶熱、潮濕、各種廢氣夾雜的隧道里作業(yè)，給施工生產(chǎn)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
面對這場時間緊任務(wù)重情況復(fù)雜的施工大會戰(zhàn)，全體參建人員發(fā)揚(yáng)甘于奉獻(xiàn)、任勞任怨、執(zhí)著堅(jiān)守的敬業(yè)精神。隧道外驕陽似火，隧道內(nèi)處處都是“擼起袖子加油干“的火熱場面，消防、土建、機(jī)電等各支人馬交叉施工，襯砌裂縫修補(bǔ)、混凝土澆筑、橋架拆除安裝、消防管改建、照明安裝……他們不分晝夜苦干實(shí)干，爭分奪秒推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)。他們披星戴月，放棄了周末，沒有節(jié)假日，白加黑，5+2，夜間連續(xù)高強(qiáng)度施工，克服了隧道內(nèi)、外作業(yè)面集中，施工項(xiàng)目多，粉塵、噪音污染嚴(yán)重等諸多困難，與進(jìn)度為伍，與高溫作戰(zhàn)，以汗水以奮斗推動著任務(wù)一個一個地完成。
圖為隧道內(nèi)施工現(xiàn)場
54個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，更換燈具2000余套，更換風(fēng)機(jī)32臺，3個變電所設(shè)備得以更換改造，消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、隧道光電纜得到了更新改建，土建任務(wù)順利完成，最終迎來一個嶄新的隧道。
圖為工作人員在熟悉掌握新安裝的中配配電柜
一方施工，八方助力。期間，集團(tuán)班子成員數(shù)次參加工地會議，徒步現(xiàn)場對施工安全進(jìn)行巡視檢查，開展“送清涼”慰問走訪，提振一線員工的精氣神；安保部與監(jiān)察室對施工作業(yè)開展不定期安全督查，對現(xiàn)場存在問題當(dāng)場指出并要求整改，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作；征費(fèi)一線加強(qiáng)管理服務(wù)，提前發(fā)布交通分流信息，安排專職人員積極勸返等待上高速車輛，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)面對司乘人員，耐心做好解釋工作；施救中心安排24小時隧道廣場值班，最大限度保證施救工作和道路恢復(fù)通行；大溪嶺隧道根據(jù)隧道實(shí)際運(yùn)行管理，對施工方案提出切實(shí)可行的優(yōu)化細(xì)化改進(jìn)，每日緊盯現(xiàn)場與機(jī)電項(xiàng)目共進(jìn)退。正是凝聚了各相關(guān)部門的合力，項(xiàng)目進(jìn)度與安全都得到了推進(jìn)與落實(shí)。
圖為領(lǐng)導(dǎo)到隧道內(nèi)檢查
圖為設(shè)施設(shè)備檢查現(xiàn)場
圖為工作人員在熟悉掌握新安裝的中配配電柜
磨劍破難題，鐵軍筑坦途。當(dāng)通車的指令下達(dá)時，每一個經(jīng)過的司乘人員都真切感受到了隧道路況面貌的改變：隧道外護(hù)欄順直，綠化整齊；隧道內(nèi)墻壁干凈整潔，燈光明亮；路面平整，行車舒適；火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話和廣播系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)柜等機(jī)電設(shè)備完整，狀況良好；標(biāo)線清晰醒目，輪廓標(biāo)整齊有序……行車的舒適與安全，讓他們豎起了大拇指。
隧道機(jī)電改建工程的結(jié)束也代表一個新的起點(diǎn)。臺州高速集團(tuán)將以此作為出發(fā)點(diǎn)，再次踏上暢通交通新征程，以建設(shè)更安全、更暢通、更和諧、更高效的道路目標(biāo)，打造臺州高速新篇章，努力營造“潔、美、暢、安”的交通環(huán)境，為踐行“八八戰(zhàn)略“作出更大的貢獻(xiàn)。
鄭蔚
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